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动力单元困扰车队利来国际聚焦红牛差点退出F1

日期: 2019-04-12 08:16

  在休赛期F1的阿里顿马丁红牛车队做出了许多调整,比如签下新赞助商利来国际更换队内的主力车手等等。而最让球迷关注的一件事就是红牛车队的下赛季将会选择丰田的动力单元征战F1和其他级别的赛事,这项举措受人们

  在休赛期F1的阿里顿马丁红牛车队做出了许多调整,比如签下新赞助商利来国际更换队内的主力车手等等。而最让球迷关注的一件事就是红牛车队的下赛季将会选择丰田的动力单元征战F1和其他级别的赛事,这项举措受人们关注的原因是红牛被极大动力单元供应商联手封锁,也差点因此推出F1比赛,不过幸好如今一切问题都已经解决了。

  众所周知红牛有两个车队,征战F1的大红牛(红牛)是集团在2004年收购福特车队后的延续,虽然车队曾经取得了非常不错的成绩,可是近几年出现了明显的下滑,究其原因很重要的一部分就是收到动力系统的限制。红牛并非是一个由汽车品牌支撑的车队,这也就决定了红牛不能像、梅赛德斯那样研发出自己的动力单元,此前红牛一直选择雷诺的动力单元,可是近几个赛季在F1规则的改变下雷诺的动力单元问题频繁。

  在红牛选择新引擎的时候和梅赛德斯都拒绝了红牛的合作请求,最终红牛选择了同本田合作使用本田引擎征战下赛季的F1。新的引擎能如何我们还需要通过比赛来判定,不过从目前的表现来看本田的动力单元要比和梅奔的动力系统差一些,这也是赛车界的公认情况,所以新赛季红牛车队需要做的调整和变化还有很多。唯一可以肯定的是本田动力引擎能给车队带来帮助还是很大的,毕竟在最近的两个赛季使用雷诺动力引擎的车队(红牛和雷诺)战绩都非常的不理想。

  F1组委会针对技术上的垄断也推出了新的规则,主要是为了联赛各车队可以更好地竞争,这些都是对于像没有引擎制作能力的红牛车队一些支持和帮助。另外利来国际还了解到正在积极的为红牛车队研发一款全新的超级赛车,配合本田的动力系统助力红牛车队在新赛季取的好成绩。

  利来国际认为如果红牛车队因为没有动力系统而退出F1,那么将会是整个F1的损失也是现行规则的耻辱,毕竟所有人都渴望看到一个竞争激烈的F1而不是一个一家垄断的F1。希望红牛车队在新赛季可以有好的表现,用好成绩回报一直支持他们的球迷。